زامیاد ۱۱۴ ریال سود تقسیم کرد

به گزارش بورسینه، در ابتدای جلسه مدیرعامل شرکت گزارشی از هیئت مدیره را قرائت کرد و بیان داشت: شرکت زامیاد دو چالش اساسی دارد؛ قدیمی بودن خطوط تولید و وابستگی فروش به یک محصول خاص دو چالش مهم ما است، ما در زامیاد تغییر در خطوط تولید را بسیار کم داشتیم.

دو چالش مهم زامیاد

وی ادامه داد: ما می خواهیم محصول جایگزین پادرا پلاس را می خواهیم نیز جایگزین نیسان کنیم تا از تک محصولی بودن دربیایم، البته نمی تواند به طور کامل جایگزین شود و می تواند کمک کند؛ این پروژه در گام اول نیاز به ارز دارد، تولید نمونه انجام شده و حدود ۶ میلیون یورو هزینه شده است.

بورس ۲۴ نوشت: وی افزود: ما به دنبال کاهش ارزبری این محصول هستیم، نیاز است که برای زنجیره تامین اقدامات اساسی انجام و داخلی سازی شود، ظرفیت تولید پادرا روزانه ۴۰ دستگاه در حال حاضر است که نیاز است به ۱۲۰ دستگاه در روز برسیم که نیازمند سرمایه گذاری جدید است.

وی تاکید کرد: محصول جدید Z۲۵ را نیز در برنامه داریم و پروژه پادرا پلاس به تولید این محصول نیز کمک می کند لازم به ذکر است کنه صنعت خودرو در صورتی موفق است که بومی سازی باشد و راه اندازی خط چانگان نیاز به ۴۳ میلیارد تومان سرمایه گذاری دارد.

وی عنوان کرد: ما امسال باید به لحاظ برق مجموعه مطمئن شویم، همچنین چالش بعدی آب است که باید به مرور برای آن اقدام کنیم که نیازمند ۷۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری است ضمن اینکه ما به کولر گازی نیازمندیم و کولر آبی جوابگوی ما نیست.

ما قیمت گذاری دستوری نداریم

وی تصریح کرد: در حوزه سواری قیمت گذاری دستوری ما آنچنان چالش نداریم اما اگر افزایش نرخ دهیم با چالش فروش مواجه می شویم و باید روی کاهش هزینه های متمرکز شویم ضمن اینکه ما ۳۰ هزار خودرو می توانیم به شرکت پخش بدهیم چرا که مشکلی با قرار داد پخش فرآورده های نفتی نداریم و می توانیم به نتیجه برسیم.

وی خبر داد: ترکیب تولید ما در سال گذشته ۴۵ درصد دوگانه سوز و ۵۵ درصد بنزینی و امسال ۸۰ درصد دوگانه سوز ۲۰ درصد بنزینی خواهد بود که در حال حاضر ۷۵ درصد تولید دوگانه سوز داشته ایم.

رئیس مجمع در پاسخ به افزایش نرخ ۱۴ درصدی محصولات گفت: قیمت گذاری شرکت زامیاد تابع قیمت گذاری دستوری نیست اما هر قیمتی هم نمی توانیم بدهیم؛ دو مولفه تقاضا در بازار و هزینه های شرکت روی این قیمت گذاری تاثیر دارد و براساس کشش بازار این قیمت گذاری مشخص می شود و حتما منافع سهامدار را نیز در نظر می گیریم.

وی گفت: برنامه ریزی در خصوص مدیریت حوزه سهام را به زودی انجام خواهیم داد همچنین فروش اقساطی به سهامداران را نیز مد نظر قرار خواهیم داد.

در خصوص تامین مالی مدیرعامل به سهامداران گفت: تامین مالی حدود ۲۶ درصد است و ما نیاز به تسهیلات داریم و برای پروژه ها مصرف می شود.

وی در مورد تولید نیسان آبی و نیستان اکستند گفت: این موضوع به زودی افشا خواهد شد و حواسمان باشد که نیسان آبی و اکستند با هم متفاوت است، نیستان اکستند در ابتدا به رنگ خاکستری خواهد بود.

وی افزود: دو هفته قبل، تایید محصول جدید نیسان زامیاد صادر شد و ریسک عدم تمدید مجوز شماره‌گذاری محصول قدیمی از بین رفت. هرچند محصول جدید ارزبری بیشتری دارد، ضمن اینکه ما برنامه تولید ۱۰۰۰ دستگاه صادرات داریم.

در پایان نیز به ازای هر سهم ۱۱۴ ریال سود (۲۰ درصد سود هر سهم ) بین سهامداران تقسیم شد و این موضوع به تصویب مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت رسید.